En het chassis ?

Een goede koets is leuk. Maar hoeis het chassis ?

Vooraan is een grote plaat over de ganse breedte gelast. Zoals zo vaak.

Aan de zijpaneeltjes valt wel te zien dat de voorste draagarmen wat doorhangen.

Ook vrij courant.










Tijd om de looplamp boven te halen en onder te duiken.

Voorste draagarm rechts heeft een verdacht gaatje.

En als je beter kijkt en wat opkuist wordt een heel gat !








Een perfect chassis is het niet.

Hier zal er wat moeten worden nagedacht. Nieuw chassis kopen ?

Dit openen en proberen te herstellen ?

Patrik bellen ? Die zegt toch altijd "Als ik las is het resultaat zo goed dat het bijna onzichtbaar is."

Daar neem ik even tijd voor.

Nu opkuisen.

Grote kuis

Deze namiddag aan de eerste grote kuis begonnen. Al dat glas moet weg en ik wil weten welk vlees ik in de kuip heb.



Echt proper is hij niet. Naast het glas ligt hij vol met afval van de Quick tot aan visgerief. Vuil mannetje die vorige chauffeur.

Gevaarlijk opkuiswerk met al dat glas.

En de ganse bodem is bedekt met "tapis plein".

Tapijt lijkt een goed idee, maar het is de dood van iedere vloerplaat. Het water gaat er onder en blijft dan gevenagen door de rubber laag onder het tapijt. Zo krijgt het alle tijd om de metalen vloeren op de vreten. Gaten gegarandeerd !





Een paar handschoenen en een halfuurtje later ziet het er al veel beter uit.









Maar wat ga ik onder die matten vinden ? Rails verwijderen en lostrekken maar.
















Wow, dat valt goed mee.

Nergens een gat te bespeuren.

Geen zware roest. Bijna perfekt.

Alle klassiek plaatsen zoals voetenbak, kofferbak, bevestigingspunten van de eindelooprubbers achterarmen zijn onbeschadigd.

Die koets is in eeer goede staat.

Dat is een goede deal !

Erwin op bezoek

Erwin heeft blijkbaar noch mijn SMS, noch mijn mail ontvangen dat de "buit al binnen was". Stipt om 10 uur staat hij zondagmorgen aan de deur. Dan maar een live verslag, een bezoek en wat bijpraten.

Maar Erwin tempert mijn enthousiasme om er een raid wagen van te maken. "Tegenwoordig is de technische controle veel te streng." Volgen nog wat straffe verhalen over tuning en vliegende brigades van GOCA, in beslag genomen wagens en nog van dat fraais.

Hmm. Dan maak ik er een reiswagen van. Netjes binnen de lijntjes kleuren maar toch handig om een avontuurlijke reis te maken. Ik laat de moed niet zakken !

Purple Rain naar huis brengen

Een auto in die toestand en met dit regenweer naar huis brengen doe je best niet alleen. Dus je belt de man die altijd tijd vrij maakt en niet vies is van zo'n klus : Erwin. Deze keer lukt hem echter niet om alles te laten vallen en we spreken af om de klus zondagmorgen om 10 uur te klaren.

Maar éénmaal thuis begint het toch te kriebelen en dus overhaal ik Colette om terug te rijden en dan te volgen. Ik pak 5 liter super mee, een handvol materieel, een K-Way met broek, een pet, een zonnebril, mijn nummerplaat en papieren.

Ter plekke haal ik nog wat glas weg, benzine er in, plaat erop en .... hij start inderdaad probleemloos !


De ex-eigenaar vindt het allemaal tof. Colette kijkt met ongeloof toe !

Via de Bist richting Aartselaar en dan Kontich. Veel wind onder mijn pet en bril. Met tranen in de ogen kom ik thuis. opdracht volbracht. Onderweg wel wat bekijks : een purperen 2cv in de regen zonder ruiten. Niet alledaags die Purple Rain !

Thuis kan ik hem wat verder onderzoeken.



De deur sluit vrij goed.



Ruitenwissers vegen tot binnen.







De geplooide deur. En ze was zelfs niet op slot !

De 2cv is al een beetje uitgemest en heeft een plaatsje gevonden naast zijn drie zussen. Het is 4 op rij !





De rest is voor zondag.

Purple Rain

Deze morgen mijn zoon naar de voetbal gereden. Dan een ommetje naar de winkel om later de tweede helft van de match te gaan bekijken.

Op weg naar de winkel rij ik even langs een oude electronicawinkel die de deuren sluit. Pure nostalgie. En wat staat daar bijna voor de deur ? Een purperen 2cv.

Geen mooiekleur maar auto valt op, die mis ik niet. Maar als snel valt er veel meer op. Alle ruiten zijn ingeslagen ! Voorruit, achterruit en bijna alle zijruiten zijn aan diggelen. Auto ligt vol glas. Deur bestuurder is geplooid. En de sleutel staat in het contact... Wat is dat ? Gestolen ? Vandalen ?


Ik spring de winkel binnen en vraag of ze er iets van weten. Neen, stond hier plots deze morgen.

Ik bekijk de auto nog iets beter en eigenlijk valt ie best mee. Chassis en koets zijn redelijk. Een nieuwe deur. Ruiten vervangen. En een nieuwe kleur natuurlijk. Dit wil ik verdiepen dus ik rij langs de politie om een verdachte auto te melden. De pandoer van dienst tijpt de numerplaat in de computer en meldt dat de eigenaar woont in de straat waar de auto staat. Geen gestolen wagen dus. Vandalisme misschien ? Zonder dat ik er om vraag krijg ik naam en adres eigenaar.

Ik bel aan, deur wordt geopend en een man zegt mij " Gij komt voor die geit zeker?" Ik antwoord ja en vraag wat ermee gebeurd is. Verbaasd kijkt hij op. "Hoe, komt gij hem dan niet ophalen ?". Ik leg hem uit dat ik gewoon voorbij kwam en dat wij niets hebben afgesproken. Waarna verhaalt volgt. Auto stond wat verder op afgelegen parking. Met nummerplaat maar keuring vervallen sinds 1 jaar. Dus hij stond er al een tijdje stil. Zijn zoon wou er niet meer mee rijden en er werd even afgewacht of de dochter zich over de wagen ging ontfermen. Maar de vadalen waren eerst. Woensdag of donderdag gebeurd.

Eigenaar had hem jaren geleden zelf terug opgeknapt. Maar opnieuw beginne wou hij niet meer. De auto ging worden opgehaald door een opkoper, maar wel gratis. Mijn bod van 250 euro was meer dan genoeg om de deal te sluiten. Een Bancontactbezoek later was de auto van mij.

Amper 12 uur na het idee om een 2cv raid te bouwen had ik al een goede basis voor weinig geld !

Filmpje Touareg Trail 2007

Gisterenavond naar nocturen Autosalon geweest. Gert nodigde iedereen uit op de Garmin-stand voor première van film Touareg Trail 2007. Dat willen Colette en ik, als deelnemers aan de Meet & Greet, natuurlijk niet missen. Snel nog de rest van de ploeg aangepord en afgesproken met Griet en Peter om samen te rijden.

"Mooi beelden, slechte commentaar." is het unanieme oordeel. Maar leuke avond : veel mensen terug gezien. En de goesting komt weer boven...

Tijdens het terug rijden hebben we het over een deelname aan editie 2008, of een adere reis met 2cv's. Het nieuwe Europa, Marokko, ...

Zelf een 2cv raid bouwen. Peter die een 2cv wil kopen. Veel planne die 's avonds nog bij ons thuis worden doorgespoeld. De nacht wordt lang aan gepieker en gedroom....