Stuurstang en biellettes de direction

Eindelijk neem ik de tijd om de voortrein af te werken. Ik heb in Gemert de borgplaatjes gekocht om de "biellettes de direction" te monteren. Ik heb de originele ergens mislegd samen met de boutjes.

Ik zaag dus M7-boutjes op maat en dan zoals steeds Murphy : ik vind de doos met de het originele materiaal !. Ik beslis om toch de nieuwe berplaatjes te gebruiken met originele boutjes.



Zo dat is eindelijk klaar.

A-Markt in Gemert

We rijden naar de A-markt in Gemert. Gelukkig dat Ludo mij er aan herinnerd heeft.

Ik koop wat prutsen bij Jacques en krijg van een Duister een binnenverlichting cadeau. "Habbe ich 100 van" zegt ie. Ik tik ook 2 Visa-sensoren op de kop voor 5 euro. Eén met kapotte bedrading, de andere zo goed als nieuw. Dat zien we nog wel; Die dingen zijn zeer onbetrouwbaar naar het schijnt. Ik grits nog een zij-antenne mee voor 5 euro en en kartonnen flapje om de bedrading van een achterlicht te verbergen in de koffer.

Alexandre valt op een stapel boekjes waaronder 2cv Experts aan 1 euro! Dat is een leuke deal.

En verder kom ik ondermeer Wiet tegen. Weer een leuke uitstap.

Bij de terugreis stoppen we even bij Koen en Filip. Ik ben er vorige keer een doos stukken vergeten. Hun auto ziet er echt goed uit. En zeker beter dan deze fotos die getrokke zijn met de GSM.

Anti-crashlichten, jerycans in zetelarmatuur, nette bekabeling


Peugeot luchtfilter, Relais en kabelering, confituurpotdeksel op pook


L/R sturing verwarming

Reims

Zoals ieder jaar bollen we (Alexendre en ik, en deze keer ook Charles) naar le "Salon de belle Champenoise" in Reims. Een zeer grote beurs met veel handelaars in tweedehansstukken. Alle-merken, maar natuurlijk veel frans.

De prijzen zijn veel lager dan op Citromoble in Utrecht. Maar ze zijn duidelijk weer gestegen.

Reims is geen drie uur rijden maar de C6 wil weer niet. "Système anti-pollution défectueux". En dan wordt de motor begrensd op 2500 toeren. Op een vlak stuk gaat ie nog 120 maar de minste heuvel is voldoende om terug te vallen tot 70 en soms 50 per uur. En we zijn de grens nog niet over!

Gelukkig vinden we een kleine Citroen-dealer en de patron wil hem wel even aan de computer hangen. De motor moet echter afstaan als je hem aansluit en dat was ie vergeten. Na heel wat gepruts kan ie hem eindelijk resetten. We geven hem een hand en rijden opgelucht verder.



Maar 15 minuten later is het weer van hetzelfde. En dus bollen we aan een slakkengangetje verder. 's Avonds is ie gelukkig genezen en kunnen we vlotter naar huis. Ook al vervalt ie de laatste 100km. We komen dus vrij laat thuis.

We hebben niet veel gekocht. Ik een boek voor Willem en wat prutsen.
Het was toch een mooie zonnige dag en een leuke uitstap.

Nieuwe antischuimplaat

Ik loop bij een groot montagebedrijf in Lint binnen en wordt daar vriendelijk geholpen aan geperforeerde plaat. Ze maken daar alle staal en inoxconstructies op maat. Voor mij snijden ze een stukje afval van 30 op 30 cm. Het originele materiaal is vrij zacht en kan makkelijk met de hand worden geplooid. Het is gewoon kapot getrild. De nieuwe plaat is veel dikker en kan ik niet met de hand plooien.

Eenmaal thuis kan ik dus zagen en plooien (kloppen). Het is wel wat uitzoeken want ik heb geen volledig voorbeeld. Enkel stukken.



Dit is het beste dat ik heb.



Als ik alles naast elkaar heb kan ik me toch een idee vormen hoe die plaat er uit zag. en na een uurtje meten, slijpen, zagen en kloppen is dat het resultaat.



Ik las de potje er terug op en test in het halve blok.



Dat zit perfect !