Cardans en remmen

Voor de afwisseling vandaag nog niet aan het dashboard gewerkt.
;)

Ik heb de nieuwe cardans gemonteerd. Op zich niet heel moeilijk. Maar de eerste steekcardan kreeg ik niet in de cardan-wielkant. Hij liep steeds vast op het verlengstuk dat er op gelast is. Verdraaien tand per tand hielp niet. Gelukkig was links met rechts verwisselen een oplossing. Vraag we niet waarom maar het paste zo direct. Dan nog en beetje rommelen met hoezen en met boutjes en klaar.

Daarna de remklauwen terug gemonteerd. Ook niet echt een probleem. Alleen eindigde ik met twee setjes voor rechts. Ook al zijn ze symetrish, je ziet heel duidelijk aan welke kant ze gemonteerd zijn geweest. En je hebt ook de ontluchtingsnippel. Die heb ik dan maar verzet. De beide setjes zijn nu gemonteerd.

Rolkooi en dashboard

Zondagavond nog snel wat op 2dehands naar 2cv gezocht. En wat zie ik : een demonteerbare rolkooi ! Ik bel direct en deal is geklonken.

Zo moet ik niet langer wachten op Rudi !

Dez morgen opgehaald met de Charleston en deze namiddag een testplaatsing uitgevoerd. Past mooi.



maar het extra grote dashboard is extra te groot ! Dat wordt slijp-, knip- en boorwerk.

Ik start met het het stukje dashboard aan te pakken dat dat onder de vooruit komt. De vertikale stijl vande rolkooi staat goed in de weg. Dus aan beide kanten afzagen.





Dan het metalen frame waar het grote dashboard op komt. Ook dat vecht met de vertikale stijl. Ik besluit om de bevestigingsgaren opnieuw te boren zodat heel het frame meer naar rechts komt. Er is nu duidelijk 1 mm tussen vertikale stijl en het frame. Net genoeg om het dashboard tussen te schuiven, hoop ik.



Nu ook het frame ook rechts wat bijslijpen zodat er ruimte blijft om de buis van de voorruitontwaseming te kunnen verwijderen - moest dat ooit noduig zijn - zonder dat heel het dashboard en frame eraf moeten. Een gouden tip van Cees.



Daarna het dashboard zelf rechts wat afslijpen zodat ie netjes boven de horizontale buis komt.



En dan links flink bijslijpen want daar staan de horizontale buis en de bout flink in de weg.



Na uren zwoegen is het zover: het dashboard is op zijn plaats !



Nu haak ik even af. Morgen de finale afwerking

Uitstap naar Ciney

Retromoteur in Ciney moet de beste Belgische beurs zijn. Eigenlijk de enige die de moeite waard is.
Heb er 2 claxons op de kop getikt die mooi bij De Caravelle passen.
En voor de 2cv (s) een doosje zekeringen, een benzinefilter, wat klemmen, lampjes en het boek "2 hommes, 2 continents, 2cv". Treinlectuur. Ook een standaard contactslot.
Mooi weer, mooie dag

Dashboard bedraden

En ik die dacht dat gaten boren het grootste werk ging zijn aan het dashboard !

Ben u al uren draden aan het knippen, eindjes solderen, stekkers monteren en schakelaars solderen.



En het is nog niet af !

Meter te veel

Voila, het is al opgelost !
De tweede meter zal ooit dienen voor een tweede benzinetank.
Ooit...

Dashboard gemonteerd

Het dashboard is eindelijk gemonteerd. De meters en de schakelaars dan toch.

Eerst zwart gespoten. Daarna eerst nog wat extra pootjes gemaakt om de meters te bevestigen.



Wie goed kijkt ziet dat er zelf een meter te veel is !

Ik zal eens goed nadenken wat ik in de plaats kan zetten.

Dashboard vordert

Dit WE tussen huwelijk en communie door toch nog wat aan mijn dashboard gewerkt.

Na het boren van de kleinere gaten voor schakelaars en lampjes was het tijd voor het betere werk: de gaten van 52 mm vor de meters.

Cees mailde mij om dat met een "gatenzaag" te doen. Zo het een klokzaag in het noorden...

Toch even voorzichtig getest en dan het eerste gat geboord.



Dat lukt goed ! Het gat is iets onder de maat en dus is verder uitschuren noodzakelijk. Ik probeer schuurpapier, de vijl, en een kleine frees op de Dremel. Allemaal veel te traag. Het beste werkt de Dremel met een ronde kop schuurpapier.



Ik kan het natuurlijk niet laten om alle meters even snel te positioneren om het resultaat te beoordelen. Indrukwekkend vind ik zelf. Ik heb altijd schrik gehad dat ik die 8 meters er nooit in zou krijgen.

Nu nog de km-teller zwart spuiten net als het dashboard.

En nog wat extra gaten ondereraan voor contactslot, startknop, en twee lampjes.