Olievullen en plaatwerk

Nu het oliekoelcircuit volledig is, stel ik nog snel de kleppen en gaat het kleppendeksel erop. Dan gaat de olie erin en kan ik de motor met de hand laten draaien. Hij is immers volledig gedemonteerd en dus wil ik voorzichtig zijn. Alles draait echter mooi rond.

Ik wil ook de hele motor onder de olie krijgen en dus blijf ik maar draaien en zoeken naar lekken. Dan stel ik vast dat de oliefilter er niet opstaat ! En toch lekt het niet. De oliepomp lijkt dus niet te werken. Vliegwiel er terug af en oliepomp demonteren. Ik gooi alles onder de olie en terug dicht. En deze keer guts de olie er wel uit. Dus mag de oliefilter er op.

Daarna monteer ik de rest van het plaatwerk. Mijn VISA motor was bekleed met rubberen platen. Die krengen verslijten en scheuren. Daarom vervang ik ze door stalen 2cv plaatwerk. maar dat pas niet perfect. Met een paar langere vijzen kan ik ze toch monteren. Ook al blijft er een opening zichtbaar.



Ik beslis om het zo te laten. De verwarming zal dan iets minder goed zijn. Als het toch een probleem is plak ik het wel dicht. Minder perfect deze keer !
;)

Het resultaat is best OK. De eerste motor die ik volledig demonteer en terug monteer !